Para las redes de recarga de VE, la conectividad es fundamental.
El servicio de acceso móvil fijo de
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ASPECTOS DESTACADOS
- La conectividad de red es esencial para garantizar que las estaciones públicas de carga de VE sean fiables y se mantengan al día con actualizaciones por aire.
- La información transmitida a los operadores de la red de recarga y a los fabricantes de automóviles permite a los operadores solucionar rápidamente los cortes, aumentar el tiempo de actividad de los cargadores de VE e incrementar la satisfacción de los clientes.
- Con 500,000 estaciones públicas de carga anunciadas para 2030, el acceso a Internet en esas estaciones ofrecerá nuevas oportunidades de captación de clientes a los fabricantes de automóviles, operadores de redes y minoristas cercanos.
- La tecnología móvil fija puede llevar conectividad a lugares donde la instalación de líneas fijas es demasiado costosa o la tecnología móvil existente es poco fiable. El hardware de la red móvil fija puede instalarse en unas horas, o incluso minutos.
Las redes públicas de carga para vehículos eléctricos (VE), aquejadas de cortes e irregularidades en el servicio, han sido un gran obstáculo a la hora de adoptar los VE, así como un reto para operadores de redes, fabricantes de automóviles e incluso, minoristas cercanos. Pero nos aguarda un camino más fácil.
Sin una conectividad constante, las estaciones de carga existentes carecen de fiabilidad. Eso significa que los planes para ampliar la red de carga a lugares remotos utilizando la conectividad tradicional tienen una ardua batalla por delante. Lo que realmente necesitan las redes de carga es una solución móvil fija las 24 horas, los 7 días de la semana.
Nuestra solución de Internet para empresas se diseñó para ofrecer exactamente ese nivel de confiabilidad utilizando nuestra red 5G de alta capacidad en todo el país. Esto convierte a Internet para empresas en el medio ideal para solucionar los problemas existentes y apoyar la rápida expansión de las redes de carga públicas. De hecho, ya está haciendo justamente eso.
El problema de la conectividad.
Durante años, los propietarios de VE han padecido el miedo a quedarse sin batería antes de llegar a su destino. Hoy en día, es más probable que se trate de ansiedad por el cargador: preocupación por si la próxima estación de carga pública está fuera de servicio, ocupada o en un lugar alejado e inconveniente.
Es un problema que afecta a todo el sector, tanto a los operadores de redes de carga como a los fabricantes de automóviles: redes de carga irregulares y poco fiables con un soporte deficiente y tiempos de inactividad inaceptables. Estos problemas suponen un costo para los clientes y desalientan la adopción y el uso de los vehículos eléctricos. Y los números ponen de relieve el problema.
Según datos recopilados durante el año pasado en EE.UU., los problemas con la conectividad a Internet de las estaciones fueron la razón más común de sesiones de recarga de VE infructuosas, 55%.1 Le siguen fallas o errores internos de la estación, mencionados por el 38% de los conductores en la misma encuesta.
¿Adivina qué? Muchos de los fracasos del segundo grupo también pueden atribuirse a una conectividad deficiente, y podrían haberse identificado y resuelto de forma remota con una actualización de software o un reinicio.
Está claro que construir solo un marco físico para las redes de carga del país no bastará para superar los impedimentos que dificultan la adopción generalizada de los VE. Esas redes también tendrán que ser confiables, y eso significa tener una conexión sólida y muy fiable a Internet.
Más del 55%
de las sesiones de carga de VE fallidas se debieron a problemas de conectividad a Internet de la estación.
La oportunidad.
Aunque hay variaciones en las ventas por temporadas, los vehículos eléctricos están en una buena racha. En este país, se espera que se vendan más de 2.2 millones de vehículos eléctricos en 2024, según Canalys.2 Además, se prevé que las ventas de vehículos impulsados por baterías alcancen una tasa de crecimiento anual compuesto del 26% para el 2030 (Gartner).3
La actualización de las normas sobre emisiones del gobierno federal para los fabricantes de automóviles significa que, de conformidad con las normas de la Agencia de Protección Ambiental, al menos el 56% de los vehículos nuevos comercializados tendrán que ser VE para 2032. Es un salto enorme en comparación con el 7.6% de ventas de este tipo en 2023. Y ayuda a explicar por qué el proyecto de ley de infraestructura del gobierno ha asignado $7.5 billones para cargadores públicos de EV, con miras a instalar 500,000 cargadores en el país antes de 2030.4.
Estos millones de vehículos y cientos de miles de estaciones de carga también suponen una nueva fuente de demanda de servicios móviles. ¿Por qué? Porque, sin excepción, los VE son vehículos conectados, que requieren conexiones móviles y ancho de banda para gestionar la batería a distancia, controlar datos de telemetría, realizar actualizaciones por aire, proporcionar navegación y planificar rutas para ayudar a los conductores a encontrar su próxima estación de carga. Conforme crece su adopción, es menos probable que estos vehículos estén estacionados en un garaje de los suburbios con acceso a una conexión
56%
de las ventas de vehículos nuevos serán VE en 8 años.
Por consiguiente, las estaciones de carga públicas presentan una amplia oportunidad para llegar a una audiencia de conductores y pasajeros de VE. Los fabricantes de automóviles pueden ofrecer materiales y actualizaciones de software específicos, al tiempo que recopilan datos analíticos que pueden influir en el futuro desarrollo de los VE. Los operadores de redes de carga pueden maximizar el uso de las estaciones
Pero para aprovechar al máximo estas oportunidades, va a ser necesario un rápido despliegue de acceso inalámbrico fijo (FWA) las 24 horas, los 7 días de la semana: nuestro servicio de Internet para empresas tiene la mayor cobertura geográfica del país con velocidades 5G.
Qué ofrece a las empresas el servicio de acceso móvil fijo.
La tecnología móvil fija cumple todos los requisitos de conectividad de las estaciones de carga actuales y futuras. En primer lugar, para que una sesión de recarga tenga éxito, las estaciones deben gestionar transacciones al instante. Eso significa la conectividad constante del FWA para admitir apps de pago y estaciones de tarjetas con sistema toca para pagar.
Y hay más. La tecnología móvil fija es una solución de carga de VE que proporciona conectividad 24/7 para que el estado de una estación de carga esté siempre disponible para operadores de red, socios y clientes/conductores. Permite notificar en tiempo real cortes en las estaciones de carga o problemas para conectar los vehículos, información que puede transmitirse inmediatamente a los operadores de red y a los OEM para solucionar rápidamente los cortes, aumentar el tiempo de actividad e incrementar la satisfacción de los clientes.
También es una forma de actualizar el firmware y el software por aire, manteniendo las estaciones de recarga al día y en condiciones de dar servicio a nuevos modelos de VE, nuevas colaboraciones y nuevas apps a medida que se introducen. Asimismo, los OEM también pueden enviar actualizaciones a los vehículos mientras se cargan. Mejor aún, no hay necesidad de excavar zanjas como podría ser necesario para las redes por cable. ¿Y si ya tienes líneas fijas? La tecnología móvil fija es una buena forma de complementarlas, ya que proporciona una alternativa en caso de que esas otras conexiones fallen.
La tecnología móvil fija de
La increíble expansión de la red pública de carga para vehículos eléctricos.
-
$7.5 MIL M.
del proyecto de ley de infraestructura destinado a
cargadores públicos para VE.5 -
800%+
crecimiento previsto de la red pública de carga en los próximos seis años.6
-
500K
estaciones de carga previstas en el país para 2030.7
Lo que está mal ahora.
Hoy en día, la dependencia de las líneas fijas para proporcionar conexión a Internet retrasa el despliegue de estaciones de carga, lo que normalmente añade semanas o meses a los plazos de instalación. Y lo que es más importante, instalar conexiones por cable es más costoso, lo que puede suponer un gasto adicional de miles de dólares en la construcción de una estación, dependiendo de su ubicación.
Para evitar estos costos y posibles retrasos, muchas empresas intentan aprovechar los servicios inalámbricos cercanos, incluidas las conexiones
Además, las conexiones
1 de 4
usuario de redes
Conectarse con Internet
móvil fijo.
En cambio, nuestro hardware móvil puede instalarse en horas (o incluso minutos) y no requiere contratos independientes ni recurrir a terceros para realizar la conexión. Los operadores independientes y los OEM que ya trabajan con una red de carga de VE pueden implementar fácilmente nuestra solución de Internet para empresas. Es independiente del hardware y funciona con cualquier estación de carga.
Un componente vital de la construcción de la red de carga pública nacional es cerrar los vacíos de carga para las personas que realizan viajes largos. Por lo general, esto significa estaciones rurales, que pueden carecer de acceso a línea fija o
Mantener una red de carga en funcionamiento significa ser capaz de ofrecer soporte para todo, desde transacciones de pago de bajo ancho de banda hasta la gestión de actualizaciones críticas del software de las estaciones de carga. Nuestra tecnología FWA ofrece la capacidad y la velocidad necesarias no solo para mantener bancos de cargadores totalmente conectados, sino también para ofrecer servicios de valor agregado a operadores y clientes.
Por último, hay que tener en cuenta el componente de seguridad a la hora de gestionar las conexiones con los autos y las cuentas de los clientes. Los clientes de servicios móviles fijos también pueden implementar una solución SASE (perímetro de servicio de acceso seguro) de
¿Curioso? Ya lo probamos.
Curiosity Lab, ubicado en Peachtree Corners, Georgia, es el lugar donde nuevas tecnologías se ponen a prueba en las calles de una ciudad inteligente de 500 acres. Es donde ponemos a prueba los sistemas de alerta para peatones y los coches autónomos, y donde hemos comprobado cómo funciona el acceso móvil para las estaciones de carga públicas. Con aliados como Siemens, Noodoe y iCharging y con el uso de tarjetas SIM integradas,
El acceso móvil significa que los operadores de red no tienen que cavar nuevas zanjas para realizar la conexión. También elimina la competencia por el acceso a Internet en redes
En colaboración con
"Hemos comprobado que la tecnología móvil es más fiable y genera menos quebraderos de cabeza", afirma Brandon Branham, director de Tecnología y subdirector municipal de Peachtree Corners. El municipio ha instalado estaciones en lugares que van desde el ayuntamiento hasta espacios de estacionamiento subterráneo en cocheras de varios niveles.
"Hemos comprobado que la tecnología móvil es más fiable y da menos dolores de cabeza".
Brandon Branham
Director de Tecnología y subdirector municipal de Peachtree Corners, GA
No solo era fundamental la conectividad para estudiar y gestionar el uso, sino que abrir zanjas para líneas adicionales no resultaba práctico desde el punto de vista económico. "No hay motivo para tener que instalar una línea fija para las estaciones de carga", explicó Branham.
Nuestra tecnología de tarjeta SIM integrada ofreció la solución ideal. Todos los datos que necesita el municipio, como el consumo de energía, la geolocalización y los tiempos de espera, se transmiten en tiempo real mediante un protocolo y una plataforma abiertos. Esto permite a la ciudad ver el consumo de kilovatios por hora para gestionar el reparto de carga en las estaciones y ayudar a planificar las demandas de megavatios del futuro.
La prioridad es una instalación sencilla y llave en mano. "Siemens hace posible que las estaciones estén preparadas para la tecnología celular y puede suministrar cargadores racionalizados con tarjetas SIM
Una red preparada para el futuro.
¿Puede la tecnología móvil fija inclinar la balanza a favor de los vehículos eléctricos?
El ritmo de adopción del VE dependerá de muchos factores, tales como la disponibilidad de modelos a distintos precios. Pero la conectividad móvil fija en las redes de carga puede contribuir en gran medida a resolver las preocupaciones de los clientes en cuanto a disponibilidad, aliviar la ansiedad por la autonomía, mejorar la fiabilidad, apoyar la implementación rápida y ofrecer a los operadores de redes y a los fabricantes de autos una solución para añadir diferenciación a sus productos.
El servicio móvil fijo en puntos de recarga públicos puede:
- Incrementar el tiempo de actividad y la fiabilidad de los cargadores de VE
- Mejorar la satisfacción de los clientes en los puntos de carga públicos
- Mejorar el acceso de los OEM a los datos de los vehículos
¿Cómo utilizarán los consumidores sus vehículos eléctricos y las redes de carga públicas en el futuro, cuando haya cientos de miles de estaciones disponibles? Las posibilidades son infinitas. Algunas estaciones se convertirán en destinos comerciales de alta tecnología, y ya sabemos que hay demanda de entretenimiento por streaming. Los propietarios de Tesla pueden ver películas en sus autos en la red de recarga de Tesla desde 2019, y fabricantes de automóviles como Porsche quieren seguir su ejemplo.
El acceso móvil fijo a Internet puede sentar las bases para estas futuras estaciones de carga de
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1. Qmerit, "Electrification 2030", 2024
2. Canalys, "Global EV Market", 8 de enero de 2024
3. Gartner, "Forecast: Electric Vehicles Shipments, Worldwide, 2020-2030", 27 de enero de 2022
4. The White House, "Fact Sheet", 15 de febrero de 2023
5. Smart Electric Power Alliance, "EV Charging Infrastructure", 8 de feberero de 2024
6. Departamento de Energía de EE.UU., Centro de Datos de Combustibles Alternativos, "Alternative Fueling Station Locator"
7. Departamento de Transporte de EE. UU., "Biden-Harris Administration Announces $623 Million", 11 de enero de 2024
8. All About Cookies, "Public
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