Hacer más con menos: soluciones de flotas de última milla.

Nathan Forster, jefe de Comercialización Automotriz y Transporte

Las soluciones de autonomía y teleoperación están ayudando a los operadores de flotas y logística a enfrentar la escasez de mano de obra al realizar más tareas con menos recursos.

Restricciones de mano de obra, la alta rotación de empleados y una escasez anunciada de 64,000 conductores de camiones para este año¹ están obligando a las organizaciones de transporte y logística (TyL) a replantear la "última milla" de la cadena de suministro.

El último paso del proceso de entrega, donde los envíos se trasladan desde un centro de distribución a su destino final —la última milla— consume mucho tiempo y recursos. En efecto, este único tramo puede representar hasta 53% de los costos generales de envío.² El combustible, la ubicación de entrega, la mano de obra y la falta de entrega de las mercancías pueden aumentar los costos rápidamente en la última milla.

Los operadores de TyL previsores ya están aprovechando soluciones de autonomía y operación remota en sus organizaciones, no es necesaria una autonomía total para comenzar a ver beneficios significativos.

La autonomía en la actualidad se presenta de dos formas: vehículos autónomos que perciben sus entornos y operan sin participación humana y teleoperaciones, que dependen de un operador de vehículo autónomo o "teleoperador" que trabaja desde una ubicación remota y utiliza una red móvil para controlar el vehículo.

Ambas tecnologías ya están en uso en el entorno comercial y su utilización sigue extendiéndose a paso uniforme por estas razones fundamentales:

• Transportan carga y no personas, lo cual reduce los posibles riesgos de seguridad.
• Operan a velocidades reducidas, generalmente por debajo de 12 millas por hora.
• Utilizan teleoperaciones para conducción remota, lo que significa que la participación humana se realiza a distancia (en lugar de dentro del vehículo mismo).

La autonomía no está atada a la carretera necesariamente. En efecto, cada vez hay más compañías probando drones para cubrir tramos de esa última milla. Por ejemplo, Walmart está colaborando con DroneUp para crear una red de entrega de última milla que se presume podrá entregar un millón de paquetes al año.

Además, los drones son más ecológicos. Sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) son por lo general más bajas que las de autos y camionetas eléctricas que se utilizan para completar entregas individuales en la última milla y bastante más bajas que las de los vehículos que usan gasolina.

Más compañías de TyL están recurriendo a la autonomía y las teleoperaciones para lograr más con menos personas, pero también para cumplir las expectativas de sus clientes y lograr que dichos clientes vuelvan.

Al trabajar con T-Mobile Para Empresas, las organizaciones pueden aprovechar nuestra experiencia y abundancia de alianzas con tecnologías de vehículos sin conductor, gestión de flotas autónomas y oportunidades de carga como servicio. Y ofrecemos la conectividad que las organizaciones necesitan para mantener la última milla de la cadena de suministro optimizada, productiva y rentable. Para obtener más información sobre cómo T-Mobile Para Empresas está transformando la forma en que operan las flotas, echa un vistazo a nuestra página de soluciones de gestión de flotas.